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科目二倒车入库当中第一个难点就是第一个打方向的点位,直接决定车辆能不能顺利入库,而南昌教练给出的原则很简单,看到点位就打,赶早不赶晚,如果发觉早了也没关系只要稍微回一点方向就行了。但是晚了就基本上大势已去了,如果是训练的话可以就直接重来了。如果考试中遇到的话,学员完全会不知所措。
其实还是有力挽狂澜的机会的,只需要学员平时细心一点,多问教练,教练自然会拿出杀手锏。
第一步先观察
通过左侧后视镜,如果发现左后轮的的延长线还在库内的话,马上把方向盘回正,直接向后倒车并观察库角的位置。倒车到一定程度就可以注意到车辆已经斜着入库了,距离压线只有很短的距离,不要慌乱,继续倒车,然后注意左后轮的位置。
等左后轮基本完成入库的时候,马上往左打死方向,由于车轮已经入库所以这个时候左后轮几乎不可能压边线,所以只要注意继续观察车辆的倒车轨迹,等车身一半已经入库之后开始下一步的操作。
第二步看库角
通过右侧后视镜观察后侧库角的位置,证明车辆已经接近库底线了,此时需要马上回正,速度尽量慢一点,随时注意两边的距离并作出适当的调整,尽量最终停车的时候保持笔直的状态,如果稍微有点歪,也要在可控制调整的范围之内。
之后确认安全入库没有压线之后就可以启动了,然后就是右转然后停车,开始第二次倒车过程,由于第一次的经验,第二次就不能再犯点位过慢的情况了,如果再次失误的话,调整方法跟第一次一样,只不过是要从右视镜开始观察。
其实这个原理很简单,就是通过稍微修正一下车辆的行驶轨迹,来确保车辆仍然在错过点位的情况进入库内,之后再进行调整,但也是有一定风险的,需要南昌学员不能再犯任何一个错误,否则的话就等于前功尽弃了。
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