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近日,记者浏览江西省公安厅交通警察门户网站“江西红绿灯网”发现,目前,江西各驾校科目二、科目三考试都存在大量待考生,而大部分驾校科目三待考考生上千。面对驾考新规难度增大的事实,待考生叫苦连天,“那么多人没参加考试,驾校居然还继续招生。”
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记者调查发现,在这些待考生中,很大一部分是在校大学生。在南昌41所驾校中,江西蓝天驾校、江西交院驾校培训中心、南昌旅商机动车驾驶员培训有限责任公司等半数驾校均位于高校附近,另有一些驾校在高校附近选建分校。
目前正在南昌大学读大四的张文等了2年终于接到可以考科目三的通知了。据张文介绍,她于2011年2月报考南昌市某驾校,并于2011年4月就通过科目一考试,2011年7月通过科目二考试。期间,驾校曾要求她参加科目三考试训练,由于当时恰逢有事,将考试耽搁至今。而现在,找工作与驾考让她陷入了“两难境地”,她不得不为这次考试放弃工作面试的机会。张文还说,像她这种情况的学员不在少数,拿证等待时间最长的超过2年。
据学员反映,南昌市许多驾校在各个高校都设有市场拓展员,专门负责对外招生,以低廉的团购价格,吸引在校大学生练车,并且每招到一个学员就可以拿到相应的报酬。
毕业于江西财经大学现代经济管理学院的胡月月(化名),目前在上海就业,她就曾经做过类似的中介。据她透露,每帮驾校招到一个学员可以拿到200元不等的报酬,“如果是熟人,我就不赚他们的钱,但条件是要求他们帮忙宣传,拉到更多的学生报名。”
面对大部分驾校科目三待考考生上千仍无限制招生,学员积压严重的情形,江西省社会科学院经济研究所所长麻智辉接受记者采访时表示,驾校应该以自身现有条件为基础,进行有序招生,但“限招令”只是缓兵之计,应出台长期规范驾校招生政策。另一方面,驾校也要跟进教学质量,有效提高学员学习效率。
据了解,驾校每个月只被安排4次考试,而科目二、科目三报考人数是按照驾校实际拥有的训练车辆决定的,一辆教练车每次考试只有7个考试名额。
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