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今年以来,江西大货车大客车培训网点在减少,而大客车部分科目考试网点少,导致学员要取得大客车驾驶证需要费用高达1.6万元,驾考成本增高,培训网点减少,致使大客车司机紧缺。
一边存在大客车司机紧缺的现象,另一边却出现考试网点少的情况。龙南县的李先生反映,近期他想返回家乡从事城市公交驾驶,经向赣州某驾校咨询后得知,大客车驾驶员培训费需要1.6万元,而在广东这仅需6000元左右,两地大客车驾考培训费相差甚大。
正在考试中的宜春市袁州区陈先生表示,大客车驾考难度加大是可以理解的,但大客车驾考网点太少令人难以理解。他目前正在参加大客车科目二考试,由于已有一次考试失败,他接下来还得再次从宜春来到南昌,参加考试的成本也随之增加,他希望在宜春也能设置一个大客车考点。
一位不愿透露姓名的上饶客运经营人员对记者坦言,上饶公交车司机呈现青黄不接的现象,在岗的大客车司机多为50岁左右,受大客车驾考门槛高、部分科目考试网点少的影响,大客车司机供不应求。
12月29日,记者带着群众反映的大客大货车考试难、费用贵的问题,咨询了省交警总队,相关工作人员表示,我省已经将训练场与公安交管考试场分离,公安交管部门只负责考场相关工作,在大货车考场设置上,我省只有鹰潭、新余、景德镇三地的大货车考场正在建设中,其余各地都已有大货车考场;在大客车考场设置上,针对科目二考试,除鹰潭、景德镇、新余外,其他各市车管所只要满足考试条件的,均已放开了大车考试权限,这些考点足以满足考生的需求。
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